神戸港発着のフェリー航路のご案内

物流の2024年問題への対応

長時間労働の防止や健康確保の観点から、トラックドライバーについては、2024年4月より、年960時間の時間外労働の上限規制等が適用されています。

何も対策を講じなければ、2024年度には14%、2030年度には34%の輸送力不足の可能性が、国において示されており、物流の停滞が懸念されています。

神戸市港湾局および阪神国際港湾株式会社では、このような物流の2024年問題への対応やカーボンニュートラルを推進する取組みの一つとして、
神戸港を発着するフェリー航路のご案内をはじめ、各種支援メニューを創設し、陸上輸送から海上輸送へのモーダルシフトを推進しています。

神戸港のフェリー航路

航路マップ pc
事業者名 航路 運航状況 輸送能力
ジャンボフェリー株式会社 神戸⇔小豆島・高松 2隻運航
1日4便
旅客620人・475人
大型車84台・64台
宮崎カーフェリー株式会社 神戸⇔宮崎 2隻運航
1日1便
旅客576人
トラック163台
乗用車81台
株式会社商船三井さんふらわあ 神戸⇔大分 2隻運航
1日1便
旅客716人
トラック147台
乗用車75台
阪九フェリー株式会社 神戸⇔北九州(新門司) 2隻運航
1日1便
旅客663人
トラック196台
乗用車188台
四国開発フェリー株式会社
(オレンジフェリー)
神戸⇔新居浜 1隻運航
週4便
旅客218人
トラック160台
乗用車30台

フェリー各社への連絡先

ジャンボフェリー株式会社
(神戸⇔小豆島・高松)
TEL:078-327-3111 詳細はこちら
宮崎カーフェリー株式会社
(神戸⇔宮崎)
TEL:078-321-3737 詳細はこちら
株式会社商船三井さんふらわあ
(神戸⇔大分)
TEL:06-7634-7983 詳細はこちら
阪九フェリー株式会社
(神戸⇔北九州(新門司))
TEL:06-6345-6361 詳細はこちら
四国開発フェリー株式会社
(神戸⇔新居浜)
TEL:06-6612-1881 詳細はこちら

神戸港をご利用いただく際の支援メニュー

1モーダルシフト推進事業

補助対象者 荷主企業又は貨物運送事業者
条件 自動車又は航空機から船舶へ輸送の転換を図るもので、神戸港を利用するもの
補助金額

・転換後1輸送あたりの海上輸送距離(km)に100を乗じた後、千未満を切り捨てた数を基礎単価(円/回)とする。

・基礎単価に輸送回数(回)を乗じた額を補助金の額とする。
ただし、1申請あたり2経路までとし、補助金の額は経路ごとに算出したものを合算する。

※輸送距離は、国内輸送部分に限る。

※海上輸送の占める割合が、50%未満のものは補助対象外。

※申請経路において、貨物のバンニングやデバンニングのための経由以外は、原則、認めない。

※同一経路を往復する場合は、1経路とみなす。

限度額 300万円/事業(予算の範囲内)
1事業まで申請可能
補助対象期間 申請日~2026年1月31日
※輸送が完了していること。
申請期間 2025年4月1日~12月26日
問い合わせ先 神戸市港湾局物流戦略課
TEL:078-595-6287
MAIL:butsuryu_shinsei@city.kobe.lg.jp

2神戸港を活用した物流改善トライアル輸送支援事業

補助対象者 荷主又は物流事業者(船社を含む。)
条件

海上コンテナ貨物を取り扱い、以下の全ての要件を満たす物流のトライアルの実施

1.物流の効率化や脱炭素化、安定化、高付加価値化等に向け、明確な課題を有し、かつ具体的な成果が期待できるもの

2.神戸港を利用するもの

3.海上コンテナ貨物の輸送、又はコンテナターミナルにおける取組みであること
【課題の例】
・IoT技術やバイオ燃料等を活用した輸送や港湾運送業務の確立
・特殊コンテナを活用した海上輸送ルートの確立
・自然災害等に備えたBCPルートの確保

※中国・韓国・香港・台湾へのトランシップ貨物の輸送は除く

(注) 当該補助事業を実施する市の会計年度内に行うものであって、1月末日までに事業が完了していること。

補助金額

対象経費

トライアルの実施に係る経費(輸送費、輸出入に係る諸手続き費用、システム改修費、港湾運送業務費等)

補助金額

対象経費×1/2以内
限度額 300万円/事業(予算の範囲内)
2事業まで申請可能
補助対象期間 申請日~2026年1月31日
※事業が完了していること。
申請期間 2025年4月1日~12月26日
問い合わせ先 神戸市港湾局物流戦略課
TEL:078-595-6287
MAIL:butsuryu_shinsei@city.kobe.lg.jp

3モーダルシフト支援事業

支援対象者 荷主又は物流事業者
(輸送依頼者と輸送事業者による共同提案)
条件 外貿実入コンテナの国内輸送について、モーダルシフトを実施して阪神港で輸出入する事業
(対象期間内で20TEU以上輸出入を実施すること)
支援金額※1 3,000円/TEU
支援上限貨物量 上限1,000TEU
支援対象期間 事業承認日~2026年2月27日
申請期間 2025年4月1日~12月26日
問い合わせ先 阪神国際港湾株式会社営業部
TEL:078-855-3206
MAIL:senryaku@hanshinport.co.jp
※1 上記事業において、利用促進港※2と阪神港を活用したモーダルシフトを行う場合の支援金額は6,000円/TEU。
ただし、令和7年度に利用促進港の港湾管理者が実施するインセンティブの適用を受けていることが条件。
※2 利用促進港(五十音順、2025年4月時点)
(九州地方)油津港、伊万里港、大分港、北九州港、熊本港、薩摩川内港、志布志港、細島港、宮崎港、八代港
(日本海側)秋田港、境港、敦賀港、直江津港、新潟港、伏木富山港
(四国地方)徳島小松島港

その他【他港利用からの転換支援事業】等の事業について、下記URLよりご参照ください。
HP:https://hanshinport.co.jp/solution/
商船三井さんふらわあ MOL Sunflower

商船三井さんふらわあ

MOL Sunflower

神戸 ↔ 大分

阪九フェリー Hankyu Ferry

阪九フェリー

Hankyu Ferry

神戸 ↔ 新門司

オレンジフェリー Orange Ferry

オレンジフェリー

Orange Ferry

神戸 ↔ 新居浜

ジャンボフェリー Jumbo Ferry

ジャンボフェリー

Jumbo Ferry

神戸 ↔ 小豆島・高松

宮崎カーフェリー Miyazaki Car Ferry

宮崎カーフェリー

Miyazaki Car Ferry

神戸 ↔ 宮崎

日中国際フェリー Japan-China International Ferry

日中国際フェリー

Japan-China International Ferry

神戸・大阪 ↔ 上海